모터는 모터라고 불리며, 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 다양한 용도로 사용하는 생산 기계입니다. 그것은 기계의 주요 핵심이며 전체 기계의 작동을 구동하는 장비입니다. 전기 모터는 전원이 공급된 도체가 자기장에서 응력을 받는다는 원리를 기반으로 합니다. 그것은 주로 회전할 수 있는 코일과 고정된 자석의 두 부분으로 구성됩니다. 모터에서 회전할 수 있는 부분을 로터라고 하고 고정된 부분을 스테이터라고 하며, 이는 전원이 공급된 코일이 자기장에서 회전하도록 강제되는 원리입니다.
모터의 목적은 더 많은 일반 기계, 가전제품이 설치됩니다. 섬유, 야금, 항공우주, 기계 제조, 화학 산업 등은 모터와 분리할 수 없습니다. 오늘날 공장의 대부분의 전력은 전기 모터로 구동됩니다. 일상 생활에서 펌프, 전기 선풍기, 자동차 시동, 전기 자동차, 건설용 혼합기, 크레인 등은 모두 전기 모터를 사용해야 합니다. 작은 것부터 전기 칫솔, 헤어드라이어, 대형 전기 기관차에 이르기까지 사람들의 생활 수준은 모터와 분리할 수 없습니다.
모터는 기계 장비로, 작동 과정에서 마찰, 진동, 절연 노화 등의 이유로 고장이 불가피합니다. 이러한 결함을 검사하고, 발견하고, 제때 제거하면 사고 발생을 효과적으로 예방할 수 있습니다.
일반적인 오류의 원인
1. 모터에 시동 토크가 없거나 무부하 상태에서 시동이 불가능하며 이상한 소리가 납니다.
이유:
(1) 3상 전원 회로(나이프 스위치, 리드 스테이터 권선 포함)는 위상이 끊어져 단상 시동이 발생합니다.
(2) 전원전압이 너무 낮습니다.
(3) 베어링의 과도한 마모로 인해 회전자가 스테이터의 한 쪽에 가깝게 되어 스테이터와 회전자의 심이 다르고 공극이 불균일해진다.
2. 모터 시동 토크가 작아 부하 시 시동이 불가능하고, 모터 정지 시 부하가 증가하여 때로는 강한 소음과 국부 발열이 발생합니다.
원인: 전력망의 전압이 낮거나, 권선의 턴 간 단락, 회전자 권선의 단선 또는 용접 현상, 기동 후 상단선으로 인한 단상 운전 등입니다.
3. 시동 전류가 크고, 불균형하며, 소리가 커서 보호 장치가 작동하여 전원 공급을 차단합니다.
원인: 고정자 권선의 배선 방법이 올바르지 않거나, 권선과 접지의 절연이 노후화되었을 수 있습니다.
모터가 손상되면 기계적인 작동과 같으며, 이는 장치의 중추와 같습니다. 모터를 잘 관리하여 계속 작동하도록 하세요.
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